產品時間:2023-11-17
訪問量:1353
廠商性質:經銷商
生產地址:德國美國
PARKER派克齒輪泵的油封漏油問題和解決方法,PARKER齒輪泵竄油,即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現(xiàn)象普遍存在,主機廠反映強烈,齒輪泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪泵的使用可靠性及環(huán)境污染。為利于問題的解決,現(xiàn)對齒輪泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。
1.零部件制造質量的影響
(1)油封質量。如油封唇口幾何形狀不合格,縮緊彈簧太松等,造成氣密性試驗漏氣,齒輪泵裝入主機后竄油。此時應更換油封并檢驗材質及幾何形狀(國產油封與*油封相比質量差距較大)。
(2)PARKER齒輪泵的加工、裝配。如若齒輪泵加工、裝配有問題,致使齒輪軸回轉中心與前蓋止口不同心,會造成油封偏磨。此時應檢查前蓋軸承孔對銷孔的對稱度、位移量,骨架油封對軸承孔的同軸度。
(3)密封環(huán)材質及加工質量。若存在此問題,致使密封環(huán)產生裂紋和劃傷,造成二次密封不嚴甚至失效,壓力油進入骨架油封處(低壓通道),因而油封竄油。此時應檢查密封環(huán)材質及加工質量。
(4)變速泵的加工質量。從主機廠得到的反饋信息,與變速泵組裝在一起的齒輪泵油封竄油問題較嚴重,因此變速泵的加工質量對竄油也有較大的影響。變速泵裝在變速箱輸出軸上,齒輪泵又通過變速泵止口定位而裝在變速箱輸出軸上,如果變速泵止口端面對齒輪回轉中心的跳動超差(垂直度),也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中,應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。
(5)PARKER齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通,造成此處壓力升高,從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后,泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。
2.PARKER齒輪泵與主機安裝質量的影響
(1)齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵,變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差,形成累積誤差,致使齒輪泵在高速旋轉狀態(tài)下承受徑向力,造成油封竄油。
(2)部件之間的安裝間隙是否合理。PARKER齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵,兩者間隙配合是否合理,都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分,配合間隙不宜太大;內、外花鍵屬于傳動部分,配合間隙不宜太小,以消除干涉。
(3)PARKER齒輪泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。由于PARKER齒輪泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短,而齒輪泵工作時傳遞的扭矩較大,其花鍵承受大扭矩而發(fā)生擠壓磨損甚至滾鍵,產生巨熱,以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化,從而出現(xiàn)竄油。建議主機廠選用齒輪泵時應校核齒輪泵軸外伸花鍵強度,保證足夠的有效接觸長度。
3.液壓油的影響
(1)液壓油清潔度超差,污染顆粒大,各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。因為齒輪軸軸徑與密封環(huán)內孔間隙很小,油中的較大固體顆粒進入其間,造成密封環(huán)內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉,致使二次密封的壓力油進入低壓區(qū)(骨架油封處),造成油封擊穿,此時應過濾或更換新抗磨液壓油。
(2)液壓油粘度下降、變質后,油液變稀,在齒輪泵高壓狀態(tài)下,通過二次密封間隙的泄漏增大,由于來不及回油,引起低壓區(qū)壓力升高,從而擊穿油封。建議定期化驗油液,選用抗磨液壓油。
(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時,油溫可升高到100℃,致使油液變稀、骨架油封唇口老化,從而引起竄油;應定期檢查油箱液面高度,避免油溫過高。
PARKER派克齒輪泵的油封漏油問題和解決方法,PARKER柱塞泵使用壽命的長短,與平時的維護保養(yǎng),液壓油的數量和質量,油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等,也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產的零件,這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴,但質量及穩(wěn)定性要好,如果購買售價便宜的仿造零件,短期內似乎是節(jié)省了費用,但由此出帶來了隱患,也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。配流盤有平面配流和球面配流兩種形式。球面配流的磨擦副,在缸體配流面劃痕比較淺時,通過研磨手段修復;缸體配流面溝槽較深時,應先采用“表面工程技術"手段填平溝槽后,再進行研磨,不可盲目研磨,,以防銅層變薄或漏油出鋼基。柱塞泵也可用變頻器節(jié)約電能,PARKER柱塞泵在實際生產過程中,通常運行的情況下都是以壓力或流量來調節(jié)工作狀態(tài)。當實際壓力大于需要壓力時,都是通過溢流閥來調節(jié),使其工作壓力保持穩(wěn)定讓溢流閥施放超出部分。而電機一直處于全速運行反復動作,功耗不變。當采用溢流來調節(jié)壓力和流量時,有部分的余量溢流回原系統(tǒng),從而造成柱塞泵存在無用功率,工作效率低,若使用創(chuàng)杰節(jié)能變頻器后,溢流閥可定它封閉,通過節(jié)能變頻器本身自動調整工作壓力,保持工作壓力的穩(wěn)定,自動追蹤設備的壓力。實現(xiàn)自動化控制,從而節(jié)省能耗。這種調節(jié)方式優(yōu)點就是能降低柱塞泵的運行能耗,節(jié)電效果可達30%以上。
PARKER隔膜泵在運行中應無異常聲響,各部無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象,壓力表、控制閥工作可靠,各性能指標達到說明書額定能力或能夠滿足生產要求。但由于正常磨損或零部件材料的老化,也會發(fā)生故障。
1、派克PARKER隔膜泵壓力不足或升高故障原因及處理方法:
①氣動隔膜泵壓力調節(jié)閥調節(jié)不當;調節(jié)壓力閥至所需壓力。
?、趬毫φ{節(jié)閥失靈;檢修壓力調節(jié)闊。
?、蹓毫Ρ盱`;檢修或更換壓力表。
2、派克PARKER隔膜泵壓力下降故障原因及處理方法:
?、傺a油閥補油不足;修補油閥。
?、谶M料不足或進料閥泄漏;檢修進料情況及進料閥。
?、壑芊饴┯?;檢修密封部分。
?、苜A油箱油面太低;加注新油。
?、荼皿w泄漏或膜片損壞;檢查更換密封墊或膜片。
3、派克PARKER隔膜泵流量不足故障原因及處理方法:
①進排料閥泄諞;檢修或更換進料閥。
②膜片損壞;更換膜片。
?、坜D速太慢、調節(jié)失靈;檢修控制裝置、調整轉速。
珺菱工業(yè)設備(上海)有限公司優(yōu)勢品牌:德國MEISTER麥斯特流量計,德國MEISTER麥斯特傳感器,德國KRACHT克拉克流量計,德國KRACHT克拉克指示器,德國KRACHT克拉克齒輪泵,德國VSE流量計,意大利ATOS阿托斯電磁閥,意大利ATOS阿托斯比例閥,意大利ATOS阿托斯油缸,德國TR帝爾傳感器,美國PARKER派克比例閥,美國PARKER派克傳感器,德國BARKSDALE巴士德溢流閥,德國BARKSDALE巴士德傳感器,德國BARKSDALE巴士德壓力開關,德國BARKSDALE巴士德液位計,德國BARKSDALE巴士德流量開關,德國KOBOLD科寶傳感器,德國KOBOLD科寶流量計,德國EUCHNER安士能傳感器,德國EUCHNER安士能安全鎖,德國EUCHNER安士能開關,德國IFM易福門傳感器,德國IFM易福門接近開關,德國P+F倍加福傳感器,德國TURCK圖爾克傳感器,德國BURKERT寶德電磁閥,德國BURKERT寶德角座閥,德國BURKERT寶德流量計,德國BURKERT寶德傳感器,美國SUN太陽插裝閥,美國SUN太陽流量閥,德國PILZ皮爾茲繼電器,德國HYDAC賀德克傳感器,德國HYDAC賀德克齒輪泵,德國HYDAC賀德克過濾器,德國HYDAC賀德克濾芯,德國HYDAC賀德克液壓閥,美國MAC電磁閥,日本SMC電磁閥,日本SMC氣缸,日本SMC傳感器,日本SMC過濾器,德國FESTO費斯托氣缸,德國FESTO費斯托電磁閥,德國FESTO費斯托傳感器,歐洲陌生品牌都可以詢價,我們在德國不萊梅有辦事處,可以聯(lián)系廠家詢價報價,給客戶一手的報價信息。