德國(guó)KRACHT克拉克KF系列齒輪泵現(xiàn)貨上海，1.流體應(yīng)具有基本的潤(rùn)滑性,不能含固體雜質(zhì)，且化學(xué)特性相容2.避免空轉(zhuǎn)3.泵只能以旋轉(zhuǎn)方向運(yùn)轉(zhuǎn),否則會(huì)破壞軸的密封性4.為避免過(guò)度壓力,系統(tǒng)或泵應(yīng)安裝安全閥5.裝在泵上的安全閥起到短期泄壓作用，不可做溢流閥用 5.長(zhǎng)時(shí)間溢流需獨(dú)立安裝溢流閥。同步準(zhǔn)確度%，較一般分流閥之0%為佳。

殼體材質(zhì)：EN-GJL-250(GG 25)

蓋的材質(zhì):EN-GJS-400-15(GGG 40)

變速箱：鋼1.7139EN

軸瓦材質(zhì)：DU(多層滑動(dòng)軸承P10，DP 4)

徑向軸密封圈︰NBR,FKM,PTFE,EPDM，低溫 FKM滑環(huán)密封

安裝位置：任意

旋轉(zhuǎn)方向：向左或向右向右和向左

固定方式：法蘭固定

管道接口：管螺紋，SAE法蘭

驅(qū)動(dòng)軸端：ISO R775短柱體

壓力側(cè)的運(yùn)行壓力 大25 bar

轉(zhuǎn)速：200 3 600 1/min

粘度：1,4 12mm2/s

密封材料：NBR/FKM  

輸送流量驅(qū)動(dòng)功率提示∶

-特征數(shù)據(jù)針對(duì)粘度為34 mm2/s的礦物油。

-輸送流量控制范圍為Q＋表格值的2,5% -5%。-粘度<30 mm2/ss 時(shí)，減少輸送流量O。

-選擇的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率應(yīng)高于表格值P的20%。

-粘度>100 mm2/s 時(shí)，需要增加驅(qū)動(dòng)功率﹔然后如下所述進(jìn)行操作。-針對(duì)低噪音規(guī)格，從輸送流量減少3%。

德國(guó)KRACHT克拉克KF系列齒輪泵現(xiàn)貨上海，泵不出油應(yīng)檢查：1）如果在主機(jī)調(diào)試中發(fā)現(xiàn)齒輪泵不來(lái)油，首先檢查齒輪泵的旋轉(zhuǎn)方向是否正確。齒輪泵有左、右旋之分，如果轉(zhuǎn)動(dòng)方向不對(duì)，其內(nèi)部齒輪嚙合產(chǎn)生的容積差形成的壓力油將使油封被沖壞而漏油。2）齒輪泵進(jìn)油口端的濾油器是否堵塞，如堵塞，會(huì)造成吸油困難或吸不到油，并產(chǎn)生吸油膠管被吸扁的現(xiàn)象。3）吸油管是否漏氣。4）泵吸油高度是否過(guò)高。

2 為什么油封被沖出？油封被沖出的原因：1）齒輪泵旋向不對(duì)。當(dāng)泵的旋向不正確時(shí)，高壓油會(huì)直接通到油封處，由于一般低壓骨架油封最多只能承受0.5 MPa的壓力， 因此將使油封被沖出。2）齒輪泵軸承受到軸向力。產(chǎn)生軸向力往往與齒輪泵軸伸端與聯(lián)軸套的配合過(guò)緊有關(guān)，即安裝時(shí)將泵用錘子硬砸或通過(guò)安裝螺釘硬拉而將泵軸伸端強(qiáng)行壓進(jìn)聯(lián)軸套。這樣就使泵軸受到一個(gè)向后的軸向力，當(dāng)泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，此向后的軸向力將迫使泵內(nèi)部磨損加劇。由于齒輪泵內(nèi)部是靠齒輪端面和軸套端面貼合密封的，當(dāng)其軸向密封端面磨損嚴(yán)重時(shí)，泵內(nèi)部軸向密封會(huì)產(chǎn)生一定的間隙，結(jié)果導(dǎo)致高低壓油腔溝通而使油封沖出。這種情況在自卸車行業(yè)中出現(xiàn)得較多，主要是主機(jī)上聯(lián)軸套的尺寸不規(guī)范所致。3）齒輪泵承受過(guò)大的徑向力。如果齒輪泵安裝時(shí)的同軸度不好，會(huì)使泵受到的徑向力超出油封的承受極限，將造成油封漏油。同時(shí)，也會(huì)造成泵內(nèi)部浮動(dòng)軸承損壞。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國(guó)MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國(guó)MEISTER麥斯特傳感器，德國(guó)KRACHT克拉克流量計(jì)，德國(guó)KRACHT克拉克指示器，德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵，德國(guó)VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國(guó)TR帝爾傳感器，美國(guó)PARKER派克比例閥，美國(guó)PARKER派克傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德溢流閥，德國(guó)BARKSDALE巴士德傳感器，德國(guó)BARKSDALE巴士德壓力開(kāi)關(guān)，德國(guó)BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國(guó)BARKSDALE巴士德流量開(kāi)關(guān)，德國(guó)KOBOLD科寶傳感器，德國(guó)KOBOLD科寶流量計(jì)，德國(guó)EUCHNER安士能傳感器，德國(guó)EUCHNER安士能安全鎖，德國(guó)EUCHNER安士能開(kāi)關(guān)，德國(guó)IFM易福門傳感器，德國(guó)IFM易福門接近開(kāi)關(guān)，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)TURCK圖爾克傳感器，德國(guó)BURKERT寶德電磁閥，德國(guó)BURKERT寶德角座閥，德國(guó)BURKERT寶德流量計(jì)，德國(guó)BURKERT寶德傳感器，美國(guó)SUN太陽(yáng)插裝閥，美國(guó)SUN太陽(yáng)流量閥，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)HYDAC賀德克傳感器，德國(guó)HYDAC賀德克齒輪泵，德國(guó)HYDAC賀德克過(guò)濾器，德國(guó)HYDAC賀德克濾芯，德國(guó)HYDAC賀德克液壓閥，美國(guó)MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過(guò)濾器，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國(guó)FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡?guó)不萊梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。